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发表于 2017-5-3 08:41:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 鹅娘万福 于 2017-5-3 08:43 编辑

蚌埠“老地委”



彭劲秀


    蚌埠市区有个地名叫“老地委”,熟悉蚌埠的人大多都知道。但是,在蚌埠有不少人,特别是年轻人,只知道这里叫“老地委”,至于为什么叫“老地委”,那就不知其详了。
  
    蚌埠“老地委”是指现在的龙子湖区东升街道交通三巷南北一大片地方。这里之所以名之为“老地委”,是因为这里是1956年由宿县地委(专区)和滁县地委(专区)合并而成的蚌埠地委(专区)机关所在地。后来蚌埠地委(专区)撤销了,人们便把这里称之为“老地委”,一直延续至今。
  
    据《蚌埠市志·大事记》载:“1956年1月19日,经国务院批准撤销宿县专区和滁县专区,合并设立蚌埠专区,专署驻地设在蚌埠市。至1961年3月,蚌埠专区撤销。”该书在“组织沿革”一节中还记载:1958年11月,“省委决定蚌埠市委与蚌埠地方委员会(简称地委)合署办公(翌年10月分开),市委受省委和地委双重领导。”
  
    新成立的蚌埠专区辖滁县、来安、全椒、炳辉(天长)、定远、凤阳、嘉山(明光)、肥东、宿县、灵璧、濉溪、砀山、萧县、泗县、怀远、五河16个县(当时尚未设立固镇县),人口近800万人,面积约3.4万平方公里。中共蚌埠地委首任第一书记由孟亦奇担任,第二任是李坚。
  
    据后来曾担任过滁县地委书记的吴炎武回忆,“1956年2月,宿县地委、滁县地委合并成立蚌埠地委,当时习惯叫宿县地委称淮北、滁县地委称淮南,因两个地委的生产水平不同、生活习惯差异过大,合并在一起太勉强,经过五年时间磨合,发现合并不利于各项工作的开展,我们当时两个地委合并总人口也有800万。1960年省委就开始考虑将蚌埠地委分开,1961年2月蚌埠地委正式分开。分开时省委让我到滁县地委任常委、秘书长”。
  
    如今的交通三巷不仅是连接交通路与解放一路的一条重要通道,而且也是一个居民聚居区和商业、小吃群集中的地方。交通三巷内,有两委班子齐全的“地委社区居委会”。地委社区东至解放一路、西至交通路、南至凤阳路、北至长淮路、拥有9个居民生活小区,32个居民小组,居民4000余户,人口逾万人。这里有数十栋“老地委宿舍”(地委宿舍),而且还有不少以“地委”或“老地委”命名的商家店铺,如“地委房产”、“地委食品店”、“地委厨具”、“地委水暖电料”等等。在交通路186号,还有个银行营业网点,门旁边挂的牌子是“交通银行蚌埠老地委支行”。
  
    以“老地委”或“地委”命名的商家店铺虽然多集中在现在的交通三巷,但在蚌埠市区其它地方也能看到“老地委”或“地委”的痕迹,如在兰凌路晨光花园与月光花园之间、淮河饮食群对面,就有一家以“老地委干扣面”命名的面馆。店面的招牌非常醒目,而且标注着“老字号”。这里远离“老地委”所在地的交通三巷,不仅不属于东升街道,而且也不属于龙子湖区管辖了,属于蚌山区。这充分说明,“老地委”在蚌埠人心中的记忆并非仅仅局限在交通三巷内,其影响是全市性的。
  
    当时的蚌埠地委(专区)由宿县、滁县两个地委(专区)合并而成,面积大,人口多,在安徽省占很大比例。就地域而言,合并后的蚌埠专区下辖16个县,与江苏、山东、河南三省十多个县市交界,北达黄河故道,南抵长江岸边,面积约3.4万平方公里,占全省面积近四分之一;就人口而言,蚌埠地委专区人口近800万人,占当时全省人口总数的四分之一;就存在的时间而言,从1956年1月至1961年3月,长达五年之久。其间有许多具有很高价值的重要史实和故事,正如蚌埠地委首任第一书记孟亦奇所说:“蚌埠地委从成立到撤销,共五年多时间。这五年多是多事之秋,大事不断,工作中出现的困难和问题很多。”但在蚌埠,这段历史的资料极少,有的书籍中虽然提到这段历史,也不过寥寥几行字而已。我们的有关部门、史志工作者和文史学者应当对这一段历史进行认真地收集、挖掘、研究和整理,补上这一短缺,使地域和人口都占安徽省四分之一且存在五年之久的蚌埠地委(专区)这段历史有所记载,不致湮没,使蚌埠的历史更加完整,形象更加丰满!
 


 图片说明:
CK042509_2.jpg
地委社区两委牌子

  
CK042509_1.jpg
交通三巷

  
CK042509_3.jpg
1960年11月4日《蚌埠日报》刊登有关地委召开小秋收会议的报道。
  

CK042509_5.jpg

交通银行老地委支行


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